Qui sommes-nous ?

LA SOCIETE :

Implanté en région Rhône-Alpes, au coeur des Monts du Lyonnais, à 25 km de Lyon, Aventures & Loisirs est spécialisé dans la location de quads, la location de buggys et la location de quad-VTT. Ouvert en 2010, c'est l'aboutissement de la passion de Sébastien Séon pour les véhicules tout terrain et sa volonté de partager cette passion sous forme de prestations ludiques dans un environnement riche de culture et d’histoire.

Plus qu’une société, Aventures & Loisirs est un état d’esprit ou liberté, plaisir et passion fusionnent. Dans ce cadre, Aventures & Loisirs a spécialement développé un programme informatique qui permet de pré-baliser un parcours sur un GPS. À partir de ce balisage, le conducteur peut ainsi connaître sa position, sa direction et l’allure qu’il doit adapter en fonction du type de chemin qu’il empreinte.

Toujours à la recherche de nouvelles sensations, Aventures & Loisirs reste en veille de nouveaux moyens de transport pouvant associer sport, amusement et découverte tout terrain.

En 2011, Aventures & Loisirs se rapproche de la société QBX, inventeur du Quad-VTT véhicule aussi ludique qu’écologique et intègre dans sa flotte ce nouveau concept.



RETROSPECTIVE :

Les véhicules tout terrain sont apparus dans les années 20 des exigences de l’armée américaine puis ce sont étendus au service des administrations. En 1950 apparaît le premier ATV ‘all terrain vehicles). Autrefois à 3 roues, c’est aujourd’hui un quadricycle non couvert tout terrain qui a envahit la France dans les années 90.

Le buggy est un véhicule léger tout-terrain, constitué d'un châssis (parfois de voiture de série), d'une carrosserie ouverte (en polyester, en tubes d'acier...) et de jantes et pneus larges.
Il a généralement deux roues motrices (les roues arrières). Le plus célèbre d'entre eux est le Rover lunaire utilisé par le programme Apollo.
Sur terre, le plus connu est celui créé par Bruce Meyers en 1964 et fabriqué par sa société "The Meyer Manx Company". Il en porte d'ailleurs le nom (on dit généralement « un buggy Manx »). Il est constitué d'une coque en polyester posée sur un châssis de Volkswagen Coccinelle raccourci de 14-1/4 inches (36,2 cm). Il apparaît dans le film L'Affaire Thomas Crown avec Steve McQueen et Faye Dunaway. On peut en voir un très bel exemplaire sur le site manxclub.com
Il est ajourd'hui possible d'acquerir de petits buggys (150 cm3) pour moins de 2000 Euros. Comme les quads, ces engins sont considérés en France comme des quadricycles à moteur et se conduisent avec un simple permis B (par équivalence) mais ne nécessitent pas le port d'un casque. Ils doivent être munis d'une immatriculation, mais seulement à l'arrière.

Le quad, ou quadricycle, est un véhicule non couvert motorisé tout terrain, monoplace ou biplace à trois ou quatre roues. Au Québec, on désigne ces véhicules par le sigle VTT, abréviation de véhicule tout-terrain. Aux États-Unis, on utilise le sigle ATV, abréviation de All-Terrain Vehicule pour désigner les quads.
Initialement à vocation utilitaire, le quad est de plus en plus employé comme véhicule tout terrain de loisir, car sa facilité de conduite en fait un véhicule accessible à tous pour la balade sur les chemins.

Dans les années 1950 sont apparus les premiers ATV (All-Terrain Vehicles). Ces modèles avaient d'abord six roues et c'est Honda qui, dans les années 1970 créa le premier ATV à trois roues, que l'on nomme communément ATC, abréviation de All-Terrain Cycle. En effet, les bucherons Américains souhaitaient accéder rapidement à des espaces confinés et les Honda à six roues étaient trop imposants pour cela.

Honda, fort de son monopole sur les premiers véhicules, mit au point en 1981 l'ATC250R. Ce fut le premier « vrai » trois roues sportif de 248 cm³ doté d'un frein à disque avant et d'une boîte de vitesses cinq rapports. Le moteur de cette machine est dérivé de la célèbre moto-cross CR250 En 1983, Suzuki sortit le premier engin à quatre roues : le QuadRunner LT125, le quad était né. Puis en 1984 Honda fabriqua le TRX200ES le premier quad de la gamme.
Un an plus tard, Honda répliqua avec le FourTrax TRX250R, puis Kawasaki et Yamaha (le Banshee 350 en 1987) lui emboîtèrent le pas. Autre point marquant dans le développement des quads, l'apparition du premier quad à quatre roues motrices : le FourTrax TRX350 4x4 de Honda (1986). Par la suite d'autres constructeurs suivirent.

Aujourd'hui, les quads se sont séparés en familles :

• les quads de loisirs, allant de 150 à 300 cm³, qui remportent un succès considérable auprès des familles ;
• les quads sportifs, souvent des quads 2x4 à boite mécanique de plus de 250 cm³ particulièrement à l'aise dans les courses et enduros car l'absence de différentiel arrière permet des glissades contrôlées.
• les quads utilitaires, bénéficiant souvent d'une transmission 4x4 et d'une boîte automatique ou à variateur, franchissent aisément toutes sortes de terrains. Les quads démunis de différentiel sont peu adaptés à la route.

De nos jours, tous ces types de quads sont disponibles en version homologuée pour la route. Dans les pays très enneigés, des chenilles ont été développées pour remplacer les roues d'un quad pour l'hiver.